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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平東森購物購物型錄3月份時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做東森東森購物購物型錄3月份購物購物型錄3月份任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很東森購物購物型錄3月份東森購物購物型錄3月份勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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超尷尬路邊臨停 他遭公車夾殺！大傻眼

一名開7人座休旅車的男子，日前在路邊臨停，卻沒注意停到紅線，當他想離開時，前後已被公車包夾，動彈不得。休旅車車主氣得拍照公開，引發網友熱烈討論，「這個可能要少林功夫的鐵砂掌，才能把車移出來」。原PO點名營運範圍集中桃竹苗的某客運公司，「司機說紅線後面也是他的位子，我停路邊講電話，他就把我夾起來」；原PO強調，他停的是紅線，不是公車格。照片被分享至臉書社團新竹大小事，不說出來還沒事，一曝露自己停紅線，原PO立即遭網友撻伐，「自己停紅線竟然理直氣壯」、「你也知道自己停紅線」、「紅線是禁止臨時停車你曉得嗎」、「公車格前後也不能停，不然你叫公車怎麼靠站」、「看到大家留言我就放心了」。也有網友虧他停車技術好，「這麼窄都停得進去」、「其實也不是出不去，你可能方向盤要打好幾十次」、「有學過鐵砂掌嗎？一掌移車會嗎」。(中時新聞網)

張競》疫情破口下必須注意的事

【愛傳媒張競專欄】疫情防護竟被case 765搞到破口，社會嘩然鄉親恐慌，民眾憤怒可以理解。但在媒體積極報導之下，必須提出下列呼籲，希望國人必須冷靜，政府更要挺起腰桿，不要見到洋人就軟骨症發作，讓防疫破口衍生出更多的問題：第一、媒體抽絲剝繭認真追查，提供民眾相關訊息，確實值得肯定。但是與case765相關人士之隱私仍須尊重，所有疫病管控使用case xxx代碼，確實是有其道理存在，媒體千萬不要過度嗜血，報導時不擇手段，必須考量尺度拿捏分寸。千萬不要把單純疫情報導，搞到八卦亂飛扯蛋亂滾另生枝節。第二、網路中仍有各項訊息傳播，眼花撩亂真假難辨；是否請國家通信傳播委員會除掉修理打壓特定媒體之外，亦花點心思搜集這些四處傳播訊息，過濾不正確資訊，協助衛福部疫病管控處理疫情。第三、網路上獲知case765活動訊息表格，不知內容真實性為何？但是其中居然出現了「日交協會監視器拒絕調閱」的字樣，這簡直是駭人聽聞不顧他人生死之野蠻行為。防疫是針對全球都要面對共同努力的威脅，整個作為必須周全詳實，絕對不能有漏洞死角。如果真是這樣，如此作法完全不像文明國家應有之作為。假若確實要保存其隱私，讓不可告人之事避免外洩，考量疫情管控與尊重臺灣民眾健康，至少應該讓防疫人員檢視與case765接觸者之身份，以便進行檢驗確認其未遭感染吧？此乃基本人性與道德，在此籲請外交部長對此展開交涉，總不能讓日本交流協會成為臺灣防疫的漏洞死角吧？最後、必須再三提醒，媒體報導case765對防疫治療與行動管制相當不合作，並且存心迴避交待其行動所及範圍，既然對方不仁不義，就不能怪我們手段強硬。疫症處理單位務必將人看管好，我們已經有撞死臺灣鄉親，卻被對方矇混出境的難堪事，要是再讓帶有疫病傳染多人者脫逃，大搖大擺出入若無人之境，我們就真是要丟臉丟到南半球去囉！防疫是大家關切的事，但當情緒憤怒時，務必冷靜思考！作者為中華戰略學會研究員●投稿文章，不代表i-Media 愛傳媒立場(中時新聞網)

俄國會一讀通過總統可連任兩次法律草案 普丁掌權到2036年？

俄羅斯塔斯社報導，俄羅斯國會下議院（杜馬）今日一讀通過有關俄羅斯現任總統有權再次擔任兩個任期的法律草案。如果草案通過成為法律，意味著現任總統普丁法律上可以擔任總統直到2036年。報導稱，草案還對俄羅斯總統候選人增加了條件。規定總統候選人不得低於35歲，在俄羅斯聯邦永久居住不少於25年、不能擁有外國公民身份證及居留許可等。

2021年IC封測需求強勁 台灣封測代工全年產值挑戰200億美元

受惠5G手機滲透率大增、IC客戶強勁拉貨動能等因素下，DIGITIMES Research分析師陳澤嘉預估，2020年台灣IC專業委外封測代工（OSAT）產值將突破185億美元，年增逾15％。放眼2021年，在IC封測需求預估續強，且日月光、力成、京元電、頎邦、南茂等台灣主要OSAT業者規劃擴產或調漲報價下，台灣OSAT產值可望再締新猷，挑戰200億美元。DIGITIMES Research觀察，縱使新冠肺炎（COVID-19）疫情與華為禁令影響台廠OSAT供給與IC封測需求，然在電子供應鏈積極拉貨、5G等電子新品上市帶動下，5G相關晶片、面板驅動IC (DDIC)、記憶體封測需求等快速回溫，帶動2020年台灣OSAT產值重回成長軌道，一掃2019年產值衰退1％的陰霾。展望2021年，供應鏈預估IC封測需求動能可望延續，台灣主要OSAT訂單能見度已至2021年上半；同時，受華為禁令影響的空出產能亦將在2021年上半填補完畢，且業者在產能持續緊俏下，新擴產能亦已被客戶預訂。基於前述，陳澤嘉認為2021年台灣OSAT產值有望突破200億美元，年增近10％。(工商 )

《國際經濟》日經：日本綠色成長戰略 明出台

根據日經新聞報導，日本周五將公布一項綠色成長戰略計畫，其中包括日本計畫在15年後，也就是2035年左右，全面使用電動汽車，以取代目前有污染性爭議的傳統汽油汽車。日本政府這項即將公布的綠色成長政策，可把前首相安倍晉三曾宣示過，2050年將把碳排放量降到零的口號具體行動化。根據日經了解，日本政府將設定14個能早日成為綠色社會的目標，其中包括至2040年時，日本將建設高達45GW（百萬瓩）海上風力發電設施。另外，到2050年時，綠色再生能源將佔日本總電力的五至六成左右。現任總理菅義偉，也將綠色投資列為其首要施政方針，希望幫助日本早日實現碳中和目標。 據路透社了解，日本將考慮在2030年之前，把對地球環境不友善的溫室氣體排放量，至少減至目標值外，並考慮在2021年針對排出二氧化碳這種行為，將開徵新的環境稅，也就是要繳交碳稅之意。所謂綠色成長的概念，最早源於2000年發行的的經濟學人雜誌中。綜合聯合國，經濟合作暨發展組織(OECD)與亞太經合會(APEC)等不同國際組織對綠色成長的定義，就是發展經濟同時，也要確保環境保護，並以零污染為目標前進。同時，綠色經濟也能提振全社會朝良性發展。(時報資訊)